Танкер “Делфі” біля берегів Одеси відмовляється подати сигнал SOS
На борту танкера «Делфі», який зазнав аварії біля берегів Одеси знаходяться три члени екіпажу. Капітан відмовляється подати сигнал SOS і евакуювати екіпаж без дозволу судновласника, з яким зв’язатися неможливо.
Про це стало відомо в ході засідання оперативного штабу при губернаторі, в якому брали участь прикордонники, портовики, рятувальники і медики, пише Думська ТВ.
Як повідомив на засіданні оперативного штабу в.о. начальника адміністрації Одеського порту Денис Карпов, екіпаж судна складається з трьох осіб громадян України (капітан, старший механік і матрос). Моряки сподівалися на допомогу судновласника, але він на зв’язок не виходить і капітан відмовляється надавати будь-які відомості про власника.
Запасів палива для підтримки роботи дизеля-генератора було до 18 листопада, а води і їжі до 1 грудня. У судна відсутні будь-які судові документи – воно «сіре».
Встановлено, що танкер знаходиться на якорі в цьому районі з травня 2019 року. Його судновласник з Великобританії, а порт приписки – Румунія.
За словами в.о. начальника адміністрації Одеського порту, екіпаж раніше відмовився від будь-якої допомоги: «Ми за рішенням капітана порту «Одеса» направили буксир, пропонували їм прийняти кінець, а вони відмовилися, так само, як покинути борт судна. Також відмовилися подати сигнал SOS, який дає нам можливість почати аварійно-рятувальні операції».
За словами Карпова, суднова команда морально і фізично пригнічена, третю добу намагаються перебувають без їжі, води та освітлення. Вчора пропало електроживлення.
Капітан Одеського порту Кирило Сухий заявив, що люди, що видають себе за представників судновласника, кажуть екіпажу не вживати ніяких дій, тому що це дорого.
«Була реальна можливість їх взяти на буксир і доставити до Очакова в районі порту Південного, але вони відмовилися. Після цього з кожною годиною ситуація стала розвиватися все гірше і гірше», – додав Кирило Сухий.
За його словами, до рятувальної операції намагаються підключити прикордонний вертоліт.
