ICAO засудила Білорусь за брехню про бомбу в літаку Ryanair

Міжнародна організація цивільної авіації (ICAO) остаточно визнала: повідомлення про бомбу, нібито закладену в літак авіакомпанії Ryanair, який 23 травня 2021 року летів з Афін до Вільнюса, було свідомо хибним.

Про це йдеться у доповіді, опублікованій на сайті ICAO. Автори документа наголосили, що ні сама бомба, ні будь-які сліди її наявності не були виявлені ні під час передпольотної перевірки в Афінах, ні під час подальших оглядів у Білорусі та Литві.

“За підсумками розгляду всіх встановлених обставин Рада ICAO визнала, що повідомлення про бомбу на борту літака Ryanair, що прямував рейсом FR4978, було свідомо хибним і загрожувало його безпеці, а також те, що загрозу було доведено до екіпажу за вказівкою високопоставлених представників влади Білорусі”, – йдеться у доповіді.

ICAO засудив владу Білорусі за помилкову загрозу і незаконне втручання в політ, вказавши, що Мінськ грубо порушив як мінімум два основні міжнародні договори щодо цивільної авіації. У доповіді йдеться, що висновки, яких дійшли слідчі ICAO, будуть передані генеральному секретарю ООН Антоніу Гутеррішу, “для розгляду та вжиття будь-яких відповідних заходів”.

Літак авіакомпанії Ryanair, що прямував рейсом з Афін до Вільнюса, був примусово посаджений у Мінську вдень 23 травня 2021 року, після того, як екіпаж отримав від білоруських диспетчерів інформацію про мінування борту. Для супроводу лайнера було піднято винищувач ВПС Білорусі МіГ-29.

У ході перевірки в аеропорту Мінська ніякої бомби на борту знайдено не було, і через п’ять годин лайнер продовжив політ – проте білоруські силовики затримали співзасновника і колишнього головного редактора Telegram-каналу Nexta Романа Протасевича, який знаходився на борту, і його супутницю Софію Сапегу. (Останню потім засудили до Білорусі до шести років колонії, вирок набув чинності 28 травня 2022 року.)

Вже за кілька днів після перехоплення рейсу, в ICAO заявили про намір провести власне розслідування інциденту. У серпні 2021 року до Мінська прибули експерти організації для збирання інформації на місці. У січні ICAO випустила звіт, згідно з яким свідчення білоруської влади щодо часу отримання анонімного повідомлення про “мінування” лайнера містили багато нестиковок.