Греція заявила, що Туреччина має продемонструвати послідовність політики розрядки

Анкара має продемонструвати послідовність політики розрядки з Афінами та врегулювати на дружній основі єдину двосторонню суперечку про демаркацію морських зон в Егейському морі та Східному Середземномор’ї.

Про це заявив прем’єр-міністр Греції Кіріакос Міцотакіс у суботу в інтерв’ю телеканалу Sky News.

На думку Міцотакіса, зрушення, яке спостерігається в греко-турецьких відносинах останні два місяці, є результатом “дипломатії після землетрусів”. “Тим не менше Туреччина має продемонструвати наступність і послідовність у цій політиці розрядки, щоб після виборів ми могли сісти як добрі сусіди, якими ми хочемо бути, керуючись міжнародним правом, щоб вирішити єдину головну суперечку, яка стосується лише демаркації морських зон в Егейському морі та Східне Середземномор’я”, – підкреслив глава уряду.

“Ми довели, що у нас міцні союзи, що ми можемо посилити стримуючий потенціал збройних сил, – сказав Міцотакіс. – І я радий, що ця політика нарешті дала результати. Я не хочу перебувати на шляху постійного зіткнення з Туреччиною. Однак я хочу, щоб Туреччина зрозуміла, що якщо вона продовжуватиме таку політику, то це дорого обійдеться. Я вважаю, що зараз у Туреччині є люди, які це усвідомили. І мені хочеться вірити, що цей поворот турецької політики продовжиться”.

За словами прем’єра, не можна скидати з рахунків те, що відбудеться у Туреччині після виборів. “Але одне можна сказати напевно: в останні роки Туреччина опинилася в ізоляції, – підкреслив Міцотакіс. – І вона була ізольована певною мірою через грецьку зовнішню політику, яка продемонструвала важливість Східного Середземномор’я для США, Європи, перетворила греко-турецькі питання на європейсько-турецькі, поставила питання про нелегальну міграцію та охорону зовнішніх кордонів, захистила наші кордони, забезпечила поїздки європейських лідерів до кордону Греції з Туреччиною, що змінило європейську політику щодо біженців та мігрантів.

Телеведучий запитав прем’єра щодо заяви міністра оборони Туреччини Хулусі Акара, яка сказала, що між двома країнами діє неофіційна угода про мораторій на великомасштабні навчання в Егейському морі на весь літній сезон – до вересня. “Вітається це ослаблення напруженості, – відповів Міцотакіс. – Ми завжди цього домагалися, але без будь-яких поступок за своїми позиціями та захистом наших суверенних прав та національного суверенітету”.

Прем’єр нагадав, що багато десятиліть діяв меморандум Папульяса – Йилмаза. У 1988 році міністри закордонних справ двох країн Каролос Папульяс та Месут Йилмаз підписали угоду щодо заходів довіри, згідно з якою Греція та Туреччина відмовлялися від проведення великомасштабних навчань з 15 червня по 15 вересня. “У цьому меморандумі Папульяса – Йилмаза немає нічого нового. Він діяв багато десятиліть, і турки його повертають в дію. Ми хочемо менше напруженості в Егейському морі у літні місяці”, – сказав Міцотакіс.

Греція і Туреччина – союзники по НАТО – перебували на межі війни в 1996 році через претензії турецької сторони на два грецькі безлюдні скелясті острівці під назвою Іміа, які Анкара продовжує зображати на картах як свої (по-турецьки вони називаються Кардак).

Територіальні води Греції поширюються на шість морських миль довкола більш ніж двох тисяч її островів в Егейському морі, але Афіни заявляють, що вони мають право розширити їх до 12 морських миль – стандарту, визнаного на міжнародному рівні. У свою чергу, Анкара попереджала Афіни, що таке розширення Грецією своїх територіальних вод стало б “причиною для війни”.

При цьому Туреччина не визнає 10-мильної повітряної зони Греції навколо островів, вважаючи, що грецький повітряний простір, як і територіальні води, обмежений шістьма морськими милями. До руйнівного землетрусу 6 лютого цього року в Туреччині турецькі винищувачі із озброєнням на борту регулярно вторгалися в район польотної інформації Греції без надання плану польотів, а Афіни піднімали на їх перехоплення свої літаки. За даними МЗС Греції, від часу землетрусу не було жодного порушення повітряного простору Греції турецькою військовою авіацією.