ПАР дозволила російському літаку, що перебуває під санкціями, приземлитися на військовій базі

Командний пункт ВПС ПАР дозволив російському літаку, на який накладено санкції США, приземлитися на військово-повітряній базі Уотерклоф, розташованій неподалік столиці республіки місті Преторія.

Як уточнює Business Day, літак приземлився 24 квітня. Базу він залишив через чотири години. Представник південно-африканських національних сил оборони (SANDF) Андріс Махапа заявив, що літак доставив дипломатичну пошту російському посольству в Преторії.

Йдеться про важкий військово-транспортний літак Іл-76, який належить компанії Aviacon Zitotrans. Авіакомпанія спеціалізується на внутрішньоросійських та далекозакордонних вантажних перевезеннях. 26 січня Мінфін США вніс її до списку санкцій. У поясненні відомства зазначається, що Aviacon Zitotrans здійснювала вантажоперевезення для підприємств оборонного комплексу Росії, зокрема ракет та запчастин для вертольотів.

За інформацією видання, 21 квітня літак вилетів із військового аеродрому Чкаловський, розташованого у Московській області. Аеродром є місцем базування 8-ї авіаційної дивізії особливого призначення ВКС Росії. На базі Уотерклоф літак приземлився 24 квітня о 22:00. Через чотири години він залишив базу.

Представник SANDF Андріс Махапа повідомив, що літак доставляв дипломатичну пошту для російського посольства в Преторії. Він уточнив, що російське диппредставництво запросило дозвіл на посадку літака, направивши вербальну ноту до відділу міжнародних відносин та співробітництва ПАР.

«Усім літакам із міжнародним дипломатичним статусом дозволено приземлятися на базі Уотерклоф за дотримання певних умов. Політ був дозволений командним пунктом ВПС з дотриманням усіх запропонованих процедур», – додав Андріс Махапа.

За словами представника SANDF, літак вилетів із Луанди (столиця Анголи) і на авіабазу Уотерклоф прибув 24 квітня відповідно до дозволу, який був представлений російському посольству. Після розвантаження дипломатичної пошти літак вирушив до столиці Зімбабве місто Хараре. Business Day зазначає, що весь маршрут та пункти приземлення Іл-76 у південноафриканських країнах можна було відстежити за допомогою моніторингу Flightradar. Однак приземлення літака на базі Вотерклоф сервіс не зафіксував.