Через санкції в росії закінчуються запчастини на Ан-2

Російські авіакомпанії, які експлуатують легкі багатоцільові літаки Ан-2 (кукурудники), зіткнулися з дефіцитом запчастин через відмову європейських постачальників співпрацювати з Росією після початку війни в Україні, пише РБК.

За даними видання, головний ризик скорочення парку літаків Ан-2 пов’язаний із постачанням комплектуючих та запчастин для ремонту моторів. Міжнародні санкції забороняють постачання російським компаніям авіаційних виробів та запчастин із західних країн.

Якщо раніше на авіаремонтних заводах для сервісу Ан-2 використовувалися абсолютно нові компоненти, то зараз у хід йде безліч комплектуючих, які вже були у використанні.

Крім складнощів з постачанням запчастин на експлуатації «кукурудників» позначилося і значне – до 100-120% – підвищення вартості пально-мастильних матеріалів.

Є також проблеми з радіостанціями, стійками шасі та лижами (використовуються для посадки на сніг), виникає дедалі більше нових дефектів, пов’язаних із «втомою матеріалів», пише видання.