ЄС може експортувати 4 млн. тонн українського зерна на місяць

Євросоюз має розглянути варіант надання субсидій для транспортування українського зерна “лініями солідарності” – з такою попередньою пропозицією виступив єврокомісар Януш Войцеховський після засідання Ради ЄС із сільського господарства, яке відбулося в Брюсселі.

Він пообіцяв представити цю позицію в Єврокомісії: “Ми маємо знайти рішення, щоб підтримати транспортні витрати грошима Європейського Союзу, бо інакше ми ризикуємо, що Росія виграє від цієї ситуації, бо купувати її зерно буде дешевшим, ніж платити за перевезення українського зерна”. Остаточної дати для подання цієї пропозиції поки немає, оцінити, скільки коштуватиме такий захід, єврокомісар теж поки не може, однак він визнав, що питання термінове.

Найбільш дешевим маршрутом для транспортування зерна з України залишається Чорне море, проте його заблоковано Росією. Проте в ЄС не залишають надії, що до “зернової угоди” вдасться повернутися, оскільки чорноморський коридор дозволив би Україні, як і раніше, доставляти продукцію на свої природні ринки, наприклад, до Бангладеш, Індонезії, Туреччини, Іспанії, не перевантажуючи своїм зерном ринки сусідів. Якщо цього не відбудеться, необхідно фінансово підтримати європейські транспортні коридори для українського зерна, підкреслив Войцеховський.

Серед “ліній солідарності” найвигідніший з погляду транспортних витрат дунайський маршрут, кажуть у Єврокомісії, а от транспорт через Польщу та Угорщину негативно впливає на ціноутворення. За словами Войцеховського, “ціна таких перевезень недостатньо приваблива”.

При цьому він переконаний, що ЄС здатний вивезти “лініями солідарності” майже весь український експорт, якщо виходити з показника в 4 мільйони тонн на місяць. Приблизно такий обсяг вдалося вивезти у листопаді 2022 року, наголосив єврокомісар. На його думку, потенційно це можливо, але “потрібно врахувати усі наслідки цієї ситуації”.

Напередодні Українська зернова асоціація (УЗА) у зв’язку зі зривом Чорноморської зернової ініціативи Росією звернулася до Єврокомісії з пропозицією збільшити експорт “лініями солідарності” на 1-1,5 млн тонн на місяць. Це пропонують зробити за рахунок портів країн Балтії, а також Німеччини, Нідерландів, Хорватії, Італії та Словенії. УЗА також просить Євросоюз запровадити субсидії для компенсації європейським перевізникам додаткових логістичних витрат на транзитні перевезення та часткової компенсації портових витрат на українське зерно.

На думку міністра сільського господарства Литви Кястутіса Навіцкаса, це конструктивна ідея, адже гроші таким чином залишаться в ЄС. Міністр, який, до речі, прийшов на засідання ради у вишитій українській сорочці із зображенням вертольотів та тризубців, повідомив, що веде діалог зі своїм польським колегою про перенесення фітосанітарного контролю, митних та адміністративних процедур із кордону Польщі до литовських та інших портів на території Євросоюзу. За його словами, це нескладний для реалізації захід.