Країни ЄС погодили загальний підхід до вироблення стандарту Євро-7 для автомобілів

Рада Євросоюзу погодила “загальний підхід” до вироблення екологічного стандарту Євро-7 для автомобілів, передбачивши менш жорсткі обмеження, ніж передбачалося раніше.

“Наша позиція полягає в тому, щоб і надалі бути лідерами в галузі мобільності майбутнього, встановлювати реалістичні рівні викидів для транспортних засобів наступного десятиліття, одночасно допомагаючи нашій галузі здійснити рішучий стрибок у переході до чистих автомобілів у 2035 році”, – підсумував в.о. міністра промисловості, торгівлі та туризму Іспанії Ектор Гомес Ернандес.

Рада ЄС вирішила залишити без змін чинні норми забруднення атмосфери та умови випробувань для легкових машин. У разі великовантажних транспортних засобів граничні значення викидів нижче чинних норм, а умови випробувань злегка скориговані.

Експерти вважають, що “полегшені” умови стандарту Євро-7, який має бути запроваджено у 2025 році, були прийняті під тиском найбільших країн-виробників автомобілів у ЄС.

Євро-7 міститиме спеціальне положення про міські автобуси, яке забезпечить відповідність меті за нульовим рівнем викидів для цих транспортних засобів до 2030 року.

Новий регламент, який вперше охоплює легкові автомобілі, мікроавтобуси та важкі транспортні засоби в єдиному законодавчому акті, спрямований “на встановлення більш адекватних правил щодо викидів транспортних засобів та зниження викидів забруднюючих речовин”.

Євро-7 встановить обмеження на викиди, які не пов’язані з вихлопними газами, такі як частки від гальмівних пристроїв та шин. Він додатково охоплює мінімальні вимоги до довговічності акумуляторів в електромобілях та висуває більш суворі вимоги до терміну служби транспортних засобів, передбачає використання передових технологій та інструментів моніторингу викидів.

Узгоджений у понеділок “загальний підхід” визначає переговорну позицію Ради ЄС, надає її головуванню мандат на переговори з Європарламентом.