Reuters розкрив, як Індія та США «пожинають плоди» на ринку нафти

Нафтопереробні заводи в Індії та США «пожинають плоди» перебоїв зі світовими постачаннями на тлі конфліктів в Ірані та Україні, повідомляє Reuters. Країни нарощують експорт пального, а зростання цін і дефіцит пропозиції дозволяють їм збільшувати постачання до країн, які раніше залежали від палива з Близького Сходу та з Росії.

Віце-президент консалтингової компанії Rystad Energy у розмові з агентством зазначив, що Індія залишається ключовим постачальником для Азії. У США експорт дизпалива та мазуту за тиждень по 7 серпня досяг рекордних 1,9 млн барелів на добу, а експорт авіагасу становив 443 тис. барелів, свідчать урядові дані.

При цьому світова переробка нафти в липні знизилася приблизно до 89 млн. барелів на добу — на 5 млн. менше, ніж роком раніше, тоді як світовий попит перевищує 100 млн. барелів на добу, випливає з даних Міжнародного енергетичного агентства (МЕА).

Імпорт бензину Індонезією, за словами неназваного трейдера із Сінгапуру, у серпні зріс до 11–12 млн барелів проти 9–10 млн у липні. Дані Kpler показали, що Бразилія в липні імпортувала зі США 196 тис. барелів дизпалива на добу — більш ніж удвічі більше за червневий показник. Зростання відбулося після продовження Росією заборони на експорт палива до січня 2027 року.

Конкуренцію Індії та США може скласти лише Китай, який, пише Reuters, «історично домінував в експорті палива в Азію»: після ослаблення експортних обмежень його постачання палива в липні зросли до 1,1 млн. тонн проти 240,9 тис. тонн у червні, йдеться в документах LSEG Research

Водночас США та Індія перебувають у піковому сезоні споживання палива, що обмежує можливості НПЗ щодо збільшення експорту.