Деякі імпортери пального – ризиковані платники ПДВ, – ЗМІ

Центральне міжрегіональне управління ДПС по роботі з великими платниками податків прийняло рішення про відповідність низки великих імпортерів пального критеріям ризиковості платника ПДВ. Про це Корреспондент.net повідомило джерело на паливному ринку, знайоме із ситуацією.
За його словами, рішення стали несподіваними для компаній та фактично призвели до блокування їхньої операційної діяльності.

“До прийняття цих рішень підприємства не отримували від податкової запитів щодо надання інформації, документів або пояснень у порядку, передбаченому статтею 73 Податкового кодексу України. Не було й спроб з’ясувати обставини господарської діяльності компаній у робочому порядку”, – зазначив співрозмовник видання.

За інформацією джерела, відповідальні інспектори та керівництво Центрального міжрегіонального управління ДПС не зверталися до підприємств ані письмово, ані телефоном. Керівників компаній також не запрошували на робочі зустрічі або співбесіди, під час яких вони могли б надати пояснення щодо господарських операцій та ланцюгів постачання.

При цьому до моменту ухвалення рішень підприємствам не повідомили, які саме операції, контрагенти або інші обставини стали підставою для висновків про їхню відповідність критеріям ризиковості.

Співрозмовник Корреспондент.net стверджує, що для компаній рішення податкової вже мають практичні наслідки.

“Для великих імпортерів це не просто формальна зміна статусу. Фактично йдеться про паралізацію поточної діяльності, яка зачіпає розрахунки та виконання зобов’язань перед контрагентами. Особливо дивно, що настільки серйозні рішення були прийняті без попередньої спроби отримати пояснення від самих підприємств”, – сказало джерело.

Після отримання відповідних рішень представники компаній звернулися до Центрального міжрегіонального управління ДПС, намагаючись з’ясувати їхні мотиви та можливий механізм врегулювання ситуації.

Однак, за словами співрозмовника видання, отримати вичерпну інформацію щодо конкретних причин віднесення підприємств до категорії ризикових їм поки не вдалося.

Крім того, представники компаній наразі не можуть записатися на робочу зустріч із відповідальними посадовими особами або керівництвом управління.

“Бізнес готовий надати документи, пояснення, підтвердити реальність операцій та ланцюгів постачання. Питання полягає в тому, що зараз фактично немає майданчика для такого діалогу. Компанії намагаються зрозуміти претензії держави та оперативно на них відповісти, але можливості для нормальної робочої комунікації поки немає”, – зазначило джерело.

За його словами, учасники ринку розраховують на те, що ситуацію вдасться перевести у робочу площину та вирішити без тривалого блокування діяльності підприємств.

В Україні буде створена розгалужена система підземних сховищ пального і забезпечені належні умови для безпечного зберігання нафтопродуктів.Також триває робота над диверсифікацією маршрутів постачання.