Верховна Рада ухвалила за основу законопроєкт про штрафи за гучний вихлоп і транспортний шум

Верховна Рада України ухвалила в першому читанні за основу законопроєкт №15358, який запроваджує сувору адміністративну відповідальність за керування транспортними засобами із перевищенням допустимого рівня шуму.

За рішення проголосував 261 народний депутат. Документ розроблено з метою прибрати з українських доріг автомобілі та мотоцикли без глушників чи з форсованими двигунами, чий різкий звук під час повітряних тривог лякає цивільних, ветеранів та заважає роботі сил ППО.

Головні зміни та градація штрафів, передбачені документом:

  • Покарання в період дії воєнного стану: За перше зафіксоване порушення водієві загрожує штраф у розмірі 17 000 гривень. У разі повторного ігнорування норм протягом року сума зросте до 34 000 гривень з обов’язковим позбавленням права керування транспортом на строк від 3 до 6 місяців. 
  • Санкції у мирний час: Після скасування воєнного стану базовий штраф становитиме 8 500 гривень. Повторне порушення обійдеться в 17 000 гривень із можливим позбавленням водійських прав. 
  • Механізм фіксації та повноваження: Оформлювати перший штраф отримають право безпосередньо інспектори Національної поліції на місці зупинки для максимальної оперативності. Питання про повторні порушення та вилучення посвідчення водія передаватимуть на розгляд суду. 
  • Розробка шумових нормативів: Закон безпосередньо не прописує ліміт децибелів. Натомість він зобов’язує Міністерство охорони здоров’я спільно з Міністерством розвитку громад протягом трьох місяців розробити та затвердити чіткі граничні норми зовнішнього шуму з урахуванням категорій транспорту та з підвищеними вимогами до тиші у нічний час — з 22:00 до 08:00.

Як зазначають автори ініціативи, відповідальність не торкнеться звичайних заводських авто чи міського транспорту — каратимуть саме за самовільне переобладнання вихлопних систем та експлуатацію техніки з очевидним порушенням шумового режиму. Наразі законопроєкт готують до розгляду у другому читанні, під час якого депутати мають деталізувати технічні критерії та порядок вимірювання шуму спеціальними приладами